零公里二手车泛滥新国标电动自行车禁售令形同虚设消费者权益如何保障

“零公里二手车”泛滥新国标电动自行车禁售令形同虚设？

2025年12月1日，电动自行车"禁售令"正式生效，将近三个月过去了，执行情况令人担忧。

记者调查发现，旧国标电动车不仅没有从市场上消失，反而以各种"合法"外衣继续流通。商家们发明了"零公里二手车"这个新名词——所谓二手车，实际上是从未使用过的新车，只是提前上了车牌而已。

在浙江、山西等地，不少门店积压了几十甚至上百辆旧国标电动车。商家坦言：总得想办法回本。于是"先上牌再过户"成了业内潜规则。

专业人士指出，11个月的过渡期足够企业应对，"禁售令"实施后再销售旧国标车辆涉嫌违法。中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江明确表示：不遵守就是违法经营，销售的是不合格产品。

新国标在安全性上做了全面升级：限速25公里/小时、塑料占比不超5.5%、防篡改设计等。但再好的规定，如果执行不到位，也只是一纸空文。

治理"零公里二手车"乱象，需要监管力度再加强，也需要生产企业承担起主体责任，别让消费者为库存买单。